新幹線を夢見たイギリスのHS2計画、いかに「悲惨な失敗」に至ったのか
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◆切り捨てられた北部地域
北部路線の中止に伴い、このプロジェクトから恩恵を受けるはずだったイングランド北部の人々や事業者らから反発の声が上がった。HS2の当初の目的だった地域格差の是正は達成できなくなる。
イギリス政府は2012年の報告書で、HS2により最大60億ポンドの経済効果が生じると試算していた。こうした事業のメリットは大きく損なわれつつある。
計画中止で短くなる区間｜Cnbrb / Wikimedia Commons
いまや残されているのは、世界でもトップレベルに高くつく区間だ。エコノミスト誌（2月15日）は、現在計画が残っているロンドンからバーミンガムまでの約230キロの区間が、「世界で最も高価な路線の一つ」になると指摘する。1キロあたりの建設に、3億ポンド（約600億円）という高額な出費を要する。路線の大半がトンネルや高架区間であることがコストの高騰を招いている。
