◆健在のオフロード性能が好評
　豪メディアの評価を比較すると、オフロードカーとしてのコストパフォーマンスの高さが際立つ。

　豪カー・セールス誌（12月9日）は、「オフロードでの多用途性が（3ドア版と同じく）維持され、オンロードでの妥協も3ドアに比べ最小限に抑えられている」と言及した。また、「3ドアより3000豪ドル（約29万円）高いだけという優れたバリュー」を長所に挙げている。

　ウィッチ・カー誌も、「依然としてヤギである（悪路をものともしない）」点に加え、「ソリッドで信頼性の高いドライブトレイン」が新型ジムニーの魅力だと説く。

　ほか、豪ドライブ誌（12月6日）が「余分なスペースが実際のところ有益」と実用性を評価するほか、同誌は「ドアが増えたがスタイリングは奇妙に見えない」とスタイリングの妙もポイントに挙げている。

◆課題は街中での実用性
　弱みはオンロード性能と安全性だ。豪ニュースサイトの『news.com.au』（12月7日）は、「街中で一緒に暮らすのは難しいだろうし、安全装備も不足している」と指摘する。総合評価は 3.5／5.0にとどまった。

　カー・セールス誌は、「安全性についてはまだ判断がつかない」とコメントする。加えて「自然吸気4気筒は重量が増すと息が上がってしまうため、積載量と航続距離が限定的になる」と短所に触れている。

　一方、すでに6〜9ヶ月待ちとなっている点を短所に挙げるメディアもあった。根強い海外でのジムニー人気を物語るエピソードと言えそうだ。