このところ思うように身体の調子が上がらない、または慢性的に気だるさが抜けない……と感じることはないだろうか。原因はさまざまだが、その一因として腎臓の働きが弱っている可能性もある。抗酸化物質など腎臓の健康を支える成分を意識して摂り、リンや塩分など腎機能に負担をかけやすい成分を控えることで、腎臓への負担を軽くしやすい。著名な健康・医学情報誌『ヘルス・ライン』や『メディカル・ニュース・トゥデイ』などが紹介する食品から、積極的に取り入れたい食品と避けたい食品計20種を見てみよう。ただし腎臓の状態や必要な制限は人によって異なるため、気になる症状が続く場合は医療機関で相談したい。

　まずは積極的に摂りたい食品14種から紹介する。

◆1．ニンニク

Marian Weyo / Shutterstock.com

　ニンニクは腎臓に配慮した食事で「使いやすい香味野菜」としてよく挙げられる。最大の理由は、少量で強い風味が出るのに、ナトリウム、カリウム、リンがきわめて少ない点だ。さらにニンニクのアリシンなどの成分には抗酸化・抗炎症作用があり、慢性腎臓病で問題になりやすい炎症や酸化ストレスの抑制に役立つ可能性がある。

　また、塩分制限が重要な腎臓ケアでは、ニンニクを香り付けに使うことで食塩を減らしても満足感を保ちやすい。血圧管理や心血管リスク低下にもつながるとされ、腎臓の負担軽減という面でも相性がよい。ただし、サプリや大量摂取は体質や治療内容によって合わないこともあるため、腎機能の状態に応じて主治医や管理栄養士と相談しながら取り入れるのが安全だ。

◆2．シイタケ

AP focus / Shutterstock.com

　シイタケは腎臓に配慮した食事で取り入れやすいきのこ類の一つだ。生のシイタケはナトリウムが少なく、カリウムやリンも野菜の中では比較的過剰になりにくいとされ、量を守れば慢性腎臓病の食事にも使いやすい。うま味成分が強いので、だしや炒め物、汁物に加えると薄味でも満足感を得やすく、減塩の助けになる点が大きい。

　加えて食物繊維やビタミンB群、抗酸化成分などを含み、腸内環境や炎症対策の観点からもプラスになり得る。ただし乾燥シイタケは水分が抜けて栄養が濃縮されるため、同じ量でもカリウムやリンが高くなりやすい。戻し汁を飲み干さずに捨てる、食べる量を控えめにするなどの工夫が望ましい。カリウムやリンの制限が厳しい人は、体調や検査値に合わせて主治医や管理栄養士と相談しながら適量を決めると安心だ。

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日本車の新車は海外でも強い需要を誇っているが、クラシックカーの世界でも同様だ。時を経て色褪せないデザインや目を見張るような経済性などを備え、完成度の高さがファンの心をくすぐる。読者参加型の投票によってランキングを決定するオンラインサイトの米『ランカー』は、日本製クラシックカーの人気車種を発表している。

海外で支持されているモデルを20位から順に見てみよう。

◆20位：三菱 ランサー エボリューション

Wikimedia Commons

三菱 ランサー エボリューションは、1992年に初代が登場した高性能スポーツセダンで、世界的に日本製クラシックカーの代表格として高い評価を受けている。最大の特徴は、ラリー競技で培われた技術を惜しみなく投入した点にある。

2リッター直列4気筒ターボエンジンと高度な四輪駆動システムを組み合わせ、市販車でありながら競技車両に近い走行性能を実現した。特に世界ラリー選手権での活躍は海外ファンの心を強くつかみ、「エボ」の愛称で広く親しまれている。実用的な4ドアボディと過激な性能のギャップも魅力で、現在では北米やヨーロッパを中心に価格が高騰し、コレクターズカーとしての価値も年々高まっている。

＞次のページ　日本を代表する軽量スポーツカー

日本車の新車は海外でも強い需要を誇っているが、クラシックカーの世界でも同様だ。時を経て色褪せないデザインや目を見張るような経済性などを備え、完成度の高さがファンの心をくすぐる。読者参加型の投票によってランキングを決定するオンラインサイトの米『ランカー』は、日本製クラシックカーの人気車種を発表している。

海外で支持されているモデルを20位から順に見てみよう。

◆20位：三菱 ランサー エボリューション

Wikimedia Commons

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2リッター直列4気筒ターボエンジンと高度な四輪駆動システムを組み合わせ、市販車でありながら競技車両に近い走行性能を実現した。特に世界ラリー選手権での活躍は海外ファンの心を強くつかみ、「エボ」の愛称で広く親しまれている。実用的な4ドアボディと過激な性能のギャップも魅力で、現在では北米やヨーロッパを中心に価格が高騰し、コレクターズカーとしての価値も年々高まっている。

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海外で支持されているモデルを20位から順に見てみよう。

◆20位：三菱 ランサー エボリューション

Wikimedia Commons

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2リッター直列4気筒ターボエンジンと高度な四輪駆動システムを組み合わせ、市販車でありながら競技車両に近い走行性能を実現した。特に世界ラリー選手権での活躍は海外ファンの心を強くつかみ、「エボ」の愛称で広く親しまれている。実用的な4ドアボディと過激な性能のギャップも魅力で、現在では北米やヨーロッパを中心に価格が高騰し、コレクターズカーとしての価値も年々高まっている。

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アメリカ市場では日本車人気が続いている。実用性が高く故障率が低いことが好まれており、毎日の通勤や家族でのレジャーなど、日用的な用途にと買い求めるユーザーも数多い。どのモデルを買うべきなのかと迷う人々のために、USニューズ＆ワールド・レポート誌は日本車のベスト・ランキングを発表した。

新車選びでとくに気になる項目として、衝突安全性、信頼性、インテリア、パフォーマンスを軸に評価している。これらの項目の総合点で優秀なスコアを獲得した14の日本車モデルをスコアの低い方から順に見てみよう。果たして1位に輝いたクルマは？

◆13位タイ　2021年型ホンダ インサイト

本田技研工業

USニューズスコア：8.0/10

街乗りで23.4km/Lという低燃費に加え、ホンダ・センシングなど安全機能の充実もアドバンテージだ。回生ブレーキの改良も評価のポイントとなった。発電効率の悪さとブレーキ性能の弱さが従来弱点とされてきたが、このデメリットをかなり軽減している。

短所について同誌は、高回転時にガソリンエンジン音が目立つことと、ライバルの一部ほど俊敏な走りではない点を挙げる。

＞次のページ　コスパに優れるベスト・カー賞ハイブリッド部門に選出

アメリカ市場では日本車人気が続いている。実用性が高く故障率が低いことが好まれており、毎日の通勤や家族でのレジャーなど、日用的な用途にと買い求めるユーザーも数多い。どのモデルを買うべきなのかと迷う人々のために、USニューズ＆ワールド・レポート誌は日本車のベスト・ランキングを発表した。

新車選びでとくに気になる項目として、衝突安全性、信頼性、インテリア、パフォーマンスを軸に評価している。これらの項目の総合点で優秀なスコアを獲得した14の日本車モデルをスコアの低い方から順に見てみよう。果たして1位に輝いたクルマは？

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本田技研工業

USニューズスコア：8.0/10

街乗りで23.4km/Lという低燃費に加え、ホンダ・センシングなど安全機能の充実もアドバンテージだ。回生ブレーキの改良も評価のポイントとなった。発電効率の悪さとブレーキ性能の弱さが従来弱点とされてきたが、このデメリットをかなり軽減している。

短所について同誌は、高回転時にガソリンエンジン音が目立つことと、ライバルの一部ほど俊敏な走りではない点を挙げる。

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せっかく手に入れた愛車ならば、できる限り長く付き合っていきたいものだ。性能と品質に満足している限り、愛用年数も自然と伸びていくことだろう。一方、購入1年未満で手放されてしまう不運なクルマも数多い。

そこで米自動車調査サイトの『アイ・シー・カーズ』は、短期間で手放された車種のランキングを発表している。

以下、10位から順にその内容を見てみよう。なお、かっこ内は1年以内に手放された率を示す。全車種平均は3.4％だ。

◆10位　日産 ヴァーサ（8.7％）

Art Konovalov / Shutterstock.com

日産が主にアメリカや中南米などで販売しているコンパクト・セダン（小型の4ドア車）。同社の低価格帯を支えるラインナップだが、きわめて簡素なインテリアが飽きられる原因となってしまったようだ。

安全装備は必要最小限になっており、リア・カメラ以外に目立ったアピール・ポイントがない。2021年モデルでは装備を強化しており、名誉挽回が期待される。

＞次のページ　日産のコンパクトカーが

せっかく手に入れた愛車ならば、できる限り長く付き合っていきたいものだ。性能と品質に満足している限り、愛用年数も自然と伸びていくことだろう。一方、購入1年未満で手放されてしまう不運なクルマも数多い。

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◆10位　日産 ヴァーサ（8.7％）

Art Konovalov / Shutterstock.com

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安全装備は必要最小限になっており、リア・カメラ以外に目立ったアピール・ポイントがない。2021年モデルでは装備を強化しており、名誉挽回が期待される。

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◆10位　日産 ヴァーサ（8.7％）

Art Konovalov / Shutterstock.com

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安全装備は必要最小限になっており、リア・カメラ以外に目立ったアピール・ポイントがない。2021年モデルでは装備を強化しており、名誉挽回が期待される。

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