アメリカでトップクラスの販売台数を誇るトヨタの人気SUV「RAV4」に異変が起きている。2026年上半期の米販売台数は15万3955台にとどまり、前年同期比で36%減少。ホンダ「CR-V」に全米販売首位の座を明け渡した。

　しかし、その販売減は人気の低下を意味するわけではない。むしろアメリカでは、新型RAV4を待つ顧客が販売店に積み上がり、入荷した車両はすぐに売れている。なぜ、これほど需要がある車の販売台数が大きく落ち込んだのか。

◆RAV4は「売れなくなった」のか
　米自動車誌カー・アンド・ドライバーは、RAV4の販売減について、新型への切り替えに伴う一時的な落ち込みだとみている。RAV4は2025年にアメリカで47万9288台を販売した人気車種だ。通常のモデルチェンジでも販売台数は一時的に減少しやすいが、RAV4の場合は販売規模が大きいため、その影響がより目立っていると同誌は指摘している。

　新型RAV4は2026年モデルで全面改良され、北米向けモデルはハイブリッド専用となった。ガソリン車中心の従来型から、ハイブリッド中心の新型へ移行するため、日本、カナダ、アメリカの工場で生産体制の切り替えが進められている。

　米自動車情報サイトケリー・ブルー・ブックも、RAV4の入手困難は需要不足ではなく、生産立ち上げに伴う供給不足が原因だと説明している。

◆800人待ちでも販売減
　販売現場では、RAV4の品薄ぶりがよりはっきり表れている。

　米自動車業界の専門紙オートモーティブ・ニュースによると、カリフォルニア州エルモンテにある世界最大級のトヨタ販売店「ロング・トヨタ」では、2026年型RAV4の納車を待つ顧客が800人を超えている。同店は5月だけで新型RAV4を200台以上販売したが、それでも待機リストは伸び続けているという。

　トヨタの販売責任者デイモン・ローズ氏は、RAV4の在庫状況について「いまは日数ではなく、時間単位で在庫を数えている」と表現している。5月には、販売可能だったRAV4の97.6%が売れたという。

　つまり、RAV4は売れなくなったのではない。入ってきた車両がすぐに売れてしまうため、販売台数を伸ばしたくても伸ばせない状態にある。

◆首位陥落の背景にあった供給不足
　RAV4は2024年、長年アメリカ市場の販売首位を守ってきたフォード「F-150」を上回り、全米販売1位となった。だが、2026年上半期は生産移行の影響で販売が落ち込み、ホンダCR-Vに首位を譲った。

　トヨタは2025年型をできるだけ作りため、モデルチェンジに伴う供給減を補おうとした。しかし、オートモーティブ・ニュースによると、その在庫も2月中旬ごろにはほぼ尽きていたという。その後は新型の供給が需要に追いつかず、販売を伸ばせない状況が続いた。

　供給不足の背景には、新型への切り替えだけでなく、トヨタが品質を優先して生産立ち上げを慎重に進めたこともある。オートモーティブ・ニュースによると、同社は品質確認や販売体制の整備を進めながら、生産を段階的に拡大している。

　数字だけを見ると「失速」に見えるが、背景にあるのは需要の弱さではなく、供給の細さだ。販売店には依然として長い待機リストがあり、現場では「売る車が足りない」状態が続いている。

◆人気車ゆえに買いにくい車に
　RAV4の強さは、消費者にとっての買いにくさにもつながっている。

　米消費者情報誌コンシューマー・リポーツは、RAV4について、優れたSUVであることを認めつつも、いま購入を急ぐべきではない理由を挙げている。人気と品薄のため、販売店で値引きが期待しにくく、希望小売価格を上回る条件になることもあるという。

　また、現在のコンパクトSUV市場には、ホンダCR-V、スバル・フォレスター、マツダCX-50、キア・スポーテージなど、競争力のあるライバルも多い。RAV4は依然として有力な選択肢だが、「待ってでもRAV4」と言えるかは、購入者の事情によって変わる。

　人気があるから売れる。しかし人気がありすぎると、価格や納期の面で買いにくくなる。現在のRAV4は、まさにその状態にある。

◆年後半に巻き返せるか
　トヨタは供給不足の解消に向けて、アメリカ国内でのRAV4生産も拡大している。6月にはケンタッキー州ジョージタウン工場で2026年型RAV4の生産が始まり、今年は約4万台を追加供給する見通しだ。来年には、その規模をさらに約5割増やす予定だという。

　それでも、すぐに販売店在庫が十分積み上がるとは限らない。オートモーティブ・ニュースによると、トヨタはRAV4について、2026年の米販売が在庫不足のために約5万5000台分少なくなると見込んでいる。1台あたりの卸売価格を約3万3000ドルとすると、販売機会の損失は18億ドルを超える計算だ。

　2026年後半には生産が本格化し、RAV4の販売は回復に向かう可能性がある。ただ、上半期に築いたCR-Vのリードをどこまで縮められるかは不透明だ。RAV4は売れなくなったのではなく、売る車が足りなかった。アメリカのSUV市場では、年後半は供給回復が進むRAV4がCR-Vを追う展開となりそうだ。