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		<title>スタイリッシュに進化した日産ジューク　デザインだけでなく安全性でも高評価</title>
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		<pubDate>Mon, 17 Feb 2020 00:00:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>NewSphere</dc:creator>
		<category><![CDATA[Business]]></category>

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		<description><![CDATA[　日産の欧州部門が昨年12月から欧州で販売を開始した新型ジュークは、これまでのジュークらしさを脱ぎ捨て、一段となじみやすくなった新たなスタイリングが好評だ。また、ジュークとしては初めて運転支援システム「プロパイロット」を [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="wprt-container"><p>　日産の欧州部門が昨年12月から欧州で販売を開始した新型ジュークは、これまでのジュークらしさを脱ぎ捨て、一段となじみやすくなった新たなスタイリングが好評だ。また、ジュークとしては初めて運転支援システム「プロパイロット」を搭載する。欧州の安全性評価で最高グレードとなる5つ星を獲得した。</p>
<p><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/2666.png" alt="♦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />︎成熟のデザイン</strong><br />
　先代ジュークは奇抜ともいえる個性的なデザインで人気を集めていたが、新型ジュークは一段階おとなしくなった印象だ。個性が鳴りを潜め、より円熟したデザインに進化を遂げた。英BBCが放送する自動車番組「<a href="https://www.topgear.com/car-reviews/nissan/juke/10-dig-t-tekna-5dr-dct/first-drive-0" target="_blank">トップ・ギア</a>」（12月17日）は、「見苦しさダウンで愉しみアップ」と表現する。斜めに鋭く切り込んだLEDデイライトなど目を引くポイントを残しつつ、それに沿うように走るメタルパーツがスマートなルックスを演出する。ジューク本来の「塊感」を残しつつ、一体感を持たせた印象だ。同記事は「ディテールは以前より……奇妙ではなくなった」と述べ、インパクト重視からの方向性の変化を評価している。</p>
<p>　デイライトの変化については、「世界最古の自動車雑誌」を自負するイギリスの<a href="https://www.autocar.co.uk/car-review/nissan/juke/first-drives/nissan-juke-2020-dig-t-n-connecta-uk-review" target="_blank">オートカー誌</a>も歓迎している。ボディから突き出た存在感たっぷりの旧デイライトは、イギリスのオーナーの間でも賛否がわかれていた模様だ。さらにその形状は、エアロダイナミクスの観点からいえばマイナスでしかなかった。新型ジュークではこの点が改善されたほか、デフォルメが利いていたホイールアーチもスリム化され、自然で大人な仕上がりになっている。一方で、ひと回り大型化したボディに合わせるため、フロントおよびリアウインドウの傾斜角は以前より鋭さを増した。全体に統一感を高めつつ、必要な箇所には思い切った判断を導入している。</p>
<div class="nextPageTitle"><a href="https://newsphere.jp/business/20200217-1/2/"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/25b6.png" alt="▶" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />︎次のページ　プロパイロット搭載</a></div>
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